Что необходимо для обучения на моторе?  |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Моторный курс обучения расчитан на пилота категории В (сдавшего экзамен в LPF). Мотор на начальной стадии обучения легко повредить, поэтому ученик должен иметь свой мотор. Самая лекго ранимая часть у мотора – винт. |
Что происходит после обучения? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors После обучения вы сдаете экзамен по теории и практике представителю Федерации Парапланеризма Латвии (LPF) и при удачной сдаче получаете лицензию категории Е (пилота – моториста) |
Сколько стоит мотор? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Минимум 3000 евро – мах 5000 евро - все зависит от комплектации (мощности двигателя, рамы, принцип запуска) |
Где можно купить мотор? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Мотор можно купить в школе «Адреналинс». Школа является дилерами итальянских компаний FLY PPRODUCTS, Flycastelluccio и российской «Параавис». FLY PPRODUCTS имеет разные модели моторных установок, их моторы считается одними из самых надежных в мире. |
Сколько весит мотор? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Вес мотора зависит от комплектации: имеется ли электрический стартер, из какого материала сделана рама, какая модель двигателя стоит. В среднем «сухой» (без топлива) вес колеблется от 18-26 кг. |
Какие моторы бывают? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Моторные установки делятся по мощности мотора, по материалу изготовления рамы (титан, алюминий), по принципу запуска (механический, электрический) и по принципу крепления параплана к моторной установке. 99% моторов - это моторы с двигателем внутреннего сгорания. Электромоторы бывают? – Новое поколение моторов – элеткромоторы. В серийное производство еще не вышло, но опытные модели существуют. Пока такие установки стоят 8000-9000 евро и аккумулятора хватает на 1 час полета. Преимущества: заводится от одного нажатия кнопки мновенно, бесшумный. Но... дорогой. |
Как происходит старт с мотором? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors мотор заводится перед стартом и прогревается. Затем пилот поднимает крыло и когда крыло вышло в нормальное летное положение дается газ. Весь вес мотора пилот держит на своих плечах только несколько минут на старте, затем весь вес держит параплан. |
Нужно ли отдельное крыло для полета на моторе? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors Такой необходимости нет. При выборе крыла надо учитывать, что ваш взлетный вес будет чуть больше. Практика такова, что многие пилоты покупают крылья для свободных полетов, которые сертифицированы и для моторных полетов, т.е. получается «два в одном». |
В чем разница полета на моторе и без? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors В безмоторном полете вы будете наслаждаться тишиной и гармонией с природой, птицы вас будут принимать за «своего», в ушах будет звучать только шум ветра, в общем романтика... Длительность вашего полета будет зависеть только от вашего мастерства. При моторном полете вы получаете полную свободу в передвижении, пока хватит топлива, но цена этому – шум мотора. |
Как долго можно летать с мотором? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors С мотором можно летать до 6 часов. Все зависит от ёмкости бака и ветра. Если лететь против ветра и все время газовать – то истратите топливо за 2 часа. |
Где можно летать на моторе в Латвии? |
Krišjānis Sietiņš (Krisjanis) Instruktors В Латвии летать на моторе можно в некотролируемом воздушном пространстве. О зонах контолируемого и неконтролируемого воздушного пространства подробно рассказывается на лекциях при обучении. |
Ja Jums ir jautājumi par mūsu instruktoriem, pilotiem, skolniekiem, tandēmlidojumiem ar paraplānu, Jūs varat izmantot šo formu un uzdot mums jebkuru jautājumu. Lūdzu, pārliecinieties iepriekš, vai tāds jautājums jau gadījumā nav uzdots agrāk un atbildēts sadaļā Jautājumi un atbildes
