EN A (Drošībai gaisā)

EN B (Izaugsmei un pieredzei)

EN C (Pieredzei un distancēm, XC)

EN D (Ekspertiem un sacesībām)

EN A; DHV 1; LTF 1

Paši drošākie un stabilākie paraplāni apmācībām un tiem kas uzsāk pilota karjeru. Ar šiem paraplāniem lido gan jaunie piloti, gan pieredzējuši piloti, kas augsti vērtē lidojuma drošību.

www.advance.ch

2007. gada modelis

ALPHA 4		23	25	28	31
Izklāts laukums	m2	23.66	25.59	28.47	31.79
Projecēts laukums	m2	20.27	21.92	24.39	27.23
Svara diapazons lidojumam *	kg	55 - 75	65 - 88	78 - 106	96 - 130
Spārna svars	kg	5.3	5.6	6.1	6.6
Šūnu skaits		39	39	39	39
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	6.74	7.01	7.39	7.81
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	22 +/- 1	22 +/- 1	22 +/- 1	22 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	38 +/- 1	38 +/- 1	38 +/- 1	38 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	47 +/- 2	47 +/- 2	47 +/- 2	47 +/- 2
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.15	1.15	1.15	1.15
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		8.3 +/- 0.1	8.3 +/- 0.1	8.3 +/- 0.1	8.3 +/- 0.1
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā / -	Jā / DULV	Jā / DULV	Jā / DULV
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		DHV 1/ EN	DHV 1/ EN	DHV 1/ EN	DHV 1/ EN

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.

Pieejamie pamata krāsu modeļi: "PETROL", "ORANGE", "RED", "STEEL". Var arī pasūtīt paša izvēlētu krāsu kombinācijas

Avots: www.advance.ch
-

www.u-turn.de

2008. gada modelis

Drošākais no vācu firmas U-Turn ar AFS sistēmu. AFS (Automatic Flight Stabilisation) ir automātiskā lidojuma stabilizācijas sistēma. kas nodrošina pilotam labvēlīgu spārna reakciju turbulencē vai knābienos. Visi U-Turn paraplāni ar AFS ir sistēmu reaģē uz spiediena samazināšanos spārna iekšienē. Tas ir panāks ar spārna aizmugurējās malas nospriegojumu, kas normāla spiediena robežās (normāla lidojuma laikā) ir neitralizēts, bet līdz ko spārnā samazinas spiediens (turbulencē, knābienā, spārnam sakļaujoties), iedarbojas AFS spriegojums un aizugurējā mala tiek paliekta uz leju. AFS darbojas līdzīgi kā neliela bremžu pievilkšana. Spārns momentāli noreaģē uz situāciju un nedaudz palielina spiedienu uz priekšējām rindām, līdz ar to rada lielāku noturību pret sakļaušanos.

Bodyguard II ir piemērots gan brīvajam gan motorizētajam lidojumam. Lidojumam ar motoru ir izveidoti speciāli brīvie gali ar trimeriem. Šis ir viens no spārniem ko skola "Adrenalīns" izmanto jauno pilotu apmācībās.

BODYGUARD II		XS	S	M	L
Izklāts laukums	m²	24,5	26,5	29,0	31,5
Projecēts laukums	m²	21,5	23,3	25,5	27,7
Svara diapazons lidojumam *	kg	50 - 80	65 - 90	80 - 110	95 - 130
Spārna svars	kg	4,9	5,1	5,4	5,7
Šūnu skaits		39	39	39	39
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	7,19	7,45	7,79	8,13
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	21 +/- 1	21 +/- 1	20 +/- 1	20 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	36 +/- 1	36 +/- 1	37 +/- 1	37 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	47 +/- 2	47 +/- 2	48 +/- 2	48 +/- 2
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.2	1.2	1.2	1.2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā / -	Jā / -	Jā / -	Jā / -
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		DHV 1	DHV 1	DHV 1	DHV 1

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra

Pieejamie pamata krāsu modeļi: A - Balts at Melnu, B - Oranžs ar Baltu, C - Sarkans ar Dzeltenu un D - Zils ar Sarkanu. Iespējams pasūtīt arī savu krāsu salikumu.


Avots: www.u-turn.de
-

2007. gada modelis

EMOTION ir tās pašas pirmās drošības klases spārns no vācu firmas U-Turn ar AFS sistēmu, bet piedāvā pilotam vairāk dzīvīguma. Par AFS - lasiet pie spārna BODYGUARD II. Salīdzinājumā ar BODYGUARD II, EMOTION ir nedaudz ātrāks, ar nedaudz mazākām gaisa atverēm, kuru skaits jau ir 41 un labāk planē. Abiem spārniem ir DHV 1 klase, bet EMOTION ir tuvāk DHV 1-2 klasei.

EMOTION ir piemērots gan brīvajam gan motorizētajam lidojumam. Lidojumam ar motoru ir izveidoti speciāli brīvie gali ar trimeriem. Šis arī ir viens no spārniem ko skola "Adrenalīns" izmanto jauno pilotu apmācībās.

EMOTION		XS	S	M	L
Izklāts laukums	m²	24	26	28,5	31,0
Projecēts laukums	m²	21,85	23,63	25,63	27,65
Svara diapazons lidojumam *	kg	50 - 80	70 - 90	85 - 110	100 - 130
Spārna svars	kg	5,5	5,9	6,2	6,6
Šūnu skaits		41	41	41	41
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	6,90	7,16	7,46	7,76
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	22 +/- 1	22 +/- 1	21 +/- 1	20 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	37 +/- 1	37 +/- 1	37 +/- 1	37 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	48 +/- 2	48 +/- 2	48 +/- 2	48 +/- 2
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.2	1.2	1.2	1.2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		8,0 +/- 0.1	8,0 +/- 0.1	8,0 +/- 0.1	8,0+/- 0.1
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā / -	Jā / -	Jā / -	Jā / -
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		DHV 1	DHV 1	DHV 1	DHV 1

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra

Pieejamie pamata krāsu modeļi: A - Balts at Melnu, B - Balts ar Zilu, C - Dzeltens ar Sarkanu un D - Sarkans ar Dzeltenu. Iespējams pasūtīt arī savu krāsu salikumu.


Avots: www.u-turn.de
-

2006. gada modelis

LADYGUARD ir spārns, kas radīts, lai ar to lidotu pilotes. Par pamatu ņemtot drošā BODYGUARD profiu ar AFS, LADYGUARD ir pielāgots, lai pilotēm būtu vieglāk lidot, kā arī izveidots sievišķīgāks dizains. Spārns ir šūts no vieglākiem materiāliem un atvieglota stropju sistēma, līdz ar to tas nav tik smags kā oriģinālais BODYGUARD, kas ir ļoti patīkami, jo ekipējums kas jānes uz startu ir vieglāks. Uzlaboti brīvie gali - tie ir ergonomiski un pielāgoti, lai būtu komfortabli pilotēm. Pagaidām tikai U-Turn ir radījis spārnu speciāli sievietēm.

LADYGUARD		XXS	XS	S
Izklāts laukums	m²	24,5	26,5	29,0
Projecēts laukums	m²	21,5	23,3	25,5
Svara diapazons lidojumam *	kg	50 - 80	65 - 90	80 - 110
Spārna svars	kg	4,3	4,6	4,9
Šūnu skaits		39	39	39
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	7,19	7,45	7,79
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	21 +/- 1	21 +/- 1	20 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	36 +/- 1	36 +/- 1	37 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	47 +/- 2	47 +/- 2	48 +/- 2
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.2	1.2	1.2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		7,9 +/- 0.1	7,9 +/- 0.1	7,9 +/- 0.1
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Nē / -	Nē / -	Nē / -
Motora brīvie gali		Nav	Nav	Nav
Drošības sertifikāts		DHV 1	DHV 1	DHV 1

* Pilote, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilotes un spārna izmēra
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra

Pieejamie pamata krāsu modeļi: 1 - Gaiši Zils ar Baltu, 2 - Oranžs ar Baltu, 3 - Smilšu ar Baltu un 4 - Balts ar Oranžu. Iespējams pasūtīt arī savu krāsu salikumu.


Avots: www.u-turn.de
-

2005. gada modelis

MUSE 2 ir vienkāršs un stabils spārns no čehu firmas MacPara, kas domāts iesācējiem, jaunajiem pilotiem un tiem kam patīk lidojums ar mazāk uztraukumiem. Spārns ir vienlīdz labi piemērots gan brīvajam lidojumam gan motorizētajam. Pasaulē ļoti izplatīts modelis un to labi novērtē arī paramotoristu vidū, jo viena no labajām īpatnībām ir viegla izcelšanās startā. Spārna izcelšanas laikā tas paceļas vienmērīgi un bez kavēšanās. Startējot ar motoru tas ir ļoti ērti.

MUSE 2		23	25	28	30	33
Izklāts laukums	m²	22,85	25,74	28,66	30,70	33,55
Projecēts laukums	m²	19,88	22,26	24,93	26,71	29,18
Svara diapazons lidojumam *	kg	60 - 80	70 - 90	85 - 110	100-130	115-145
Spārna svars	kg	5,2	5,45	5,95	6,45	6,95
Šūnu skaits		39	39	39	39	39
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	-	6,52	6,92	7,16	-
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	23 +/- 1	23 +/- 1	23 +/- 1	23 +/- 1	23 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	36 +/- 1	36 +/- 1	36 +/- 1	36 +/- 1	36 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	45,5 +/- 1	45,5 +/- 1	45,5 +/- 1	45,5 +/- 1	45,5 +/- 1
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1,1- 1,2	1,1- 1,2	1,1- 1,2	1,1- 1,2	1,1- 1,2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1	7,8 +/- 0.1
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā/ DULV	Jā/ DULV	Jā/ DULV	Jā/ DULV	Jā/ DULV
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		EN B	EN B, DHV 1	EN B, DHV 1	DHV 1	-

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra

Pieejamie pamata krāsu modeļi: 1 - "GOLD", 2 - "RED", 3 - "BLUE". Iespējams pasūtīt arī savu krāsu salikumu.

Muse 2 from macpara on Vimeo.

Avots: www.macpara.com
-

2008. gada modelis

CRUISER ir drošākais no vācu firmas Independenc. Ja salīdzina ar Merlin (iepriekšējo Independence iesācējspārnu), tad jaunais CRUISER ir pavisam cita profila spārns - tas lido ātrāk un ir dinamiskāks, bet saglabā A klases drošības rādītājus. CRUISER ir paredzēts brīvajam lidojumam - jaunajiem pilotiem un tiem kas augstu vērtē lidojuma drošību. Spārns radīts brīvajam lidojumam, bet lidošana motorizēti ir iespējama, kaut gan Independence nepiedāvā motoram specializētus brīvos galus.

CRUISER		small	medium	large
Izklāts laukums	m²	25,23	27,38	29,61
Projecēts laukums	m²	21,77	23,62	25,55
Svara diapazons lidojumam *	kg	60 - 85	80 - 105	100-125
Spārna svars	kg	-	6,0	6,5
Šūnu skaits		35	35	35
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	-	7,24	7,49
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	22 +/- 1	22 +/- 1	22 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	36 +/- 1	36 +/- 1	36 +/- 1
Maksimālais ātrums **	km/h	46 +/- 1	46 +/- 1	46 +/- 1
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	~ 1,1	~ 1,1	~ 1,1
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		~ 7,9	~ 7,9	~ 7,9
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Iespējams / -	Iespējams / -	Iespējams / -
Motora brīvie gali		Nav	Nav	Nav
Drošības sertifikāts		LTF 1; EN A,	LTF 1; EN A	LTF 1; EN A

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra

Pieejamie pamata krāsu modeļi: 1 - Sarkans-Pelēks, 2 -Oranžs-Melns, 3 - Zils-Melns, 4 - Zaļš-Melns. Iespējams pasūtīt arī savu krāsu salikumu.


Avots: www.independence-world.com
-

EN B; DHV 1-2; LTF 1-2

Paraplāni jauniem progresējošiem pilotiem tiem kas vēlas izbaudīt labāku lidojuma kvalitāti un neatteikties no samērā labas pasīvās drošības. Šīs grupas paraplāni sevī apvieno samazinātu drošību, bet labākas lidošanas kvalitātes.

2008. gada modelis

Jaunais EPSILON 6 ir EN B drošības klasē (DHV1-2 ) un ir fokusēts uz hobija/vidēja līmeņa pilotiem, kuri patstāvīgi lido termālos apstākļos, kuriem jau ir pieredze lidot aktīvi pilotējot, ir pieredze ar sakļaušanām un zina kā iziet no situācijām bez pār kompensācijām. Šādu līmeni sasniegušiem pilotiem, lidojums ar EPSILON 6 dos patiesu prieku. Turklāt, pateicoties augstajam pasīvās drošības līmenim un stabilitātei, ar šo spārnu var lidot jau talantīgi, strauji augoši jaunie piloti un studenti mierīgos apstāķļos.
Lidošanas kvalitātes. Kā saka paši ADVANCE, EPSILON 6 ir “harmonizēts” spārns. Tas nozīmē, ka tam nav "vājo" punktu, jeb īpašību no kurām jāuzmanās. Bremžu gājiens, lidošanas ātrums, planēšanas kvalitāte, ieeja termālī, stūrēšanas precizitāte, reakcija nestandarta situācijās vai turbulencē, knābienu dziļums/ātrums, sakļaušanās noturība, izeja no sakļaušanām un noraušanām – visas šīs īpatnības/reakcijas ir samērīgas un harmoniskas. Tas dod pilotam uzticību spārnam. Tas ir ļoti svarīgi, jo zinot, sajūtot savu spārnu, tu lido droši un paveras lieliskas iespējas sasniegt vairāk. Doties augstāk un tālāk, sasniegt savus rekordus. Lidošanas komforts ar EPSILON 6 ir izcils, jo tas lieliski planē ir paredzams un precīzs. Vienīgais vājais punkts no pilotu puses varētu būt tas, ka EPSILON 6 ir dārgāks par citiem spārniem šajā klasē, bet spārns komforts un kvalitātes ir tā vērtas.
Jāpiemin, ka AVANCE ir izveidojis tik veiksmīgu profilu, ka lidošanas kvalitāte un akselerētais ātrums ir praktiski tāds pats, kā ADVANCE DHV2 drošības klases spārnam SIGMA 6 (šobrīd ir iznācis jau SIGMA 7), saglabājot EPSILON sērijas drošības līmeni.
Līdzīgi kā EPSILON 5 arī EPSILON 6 ir paredzēts lidošanai gan brīvajā lidojumā gan motorizētā lidojumā. Ja ir vēlme lidot brīvajā/motorizētajā vai tikai motorizētajā lidojumā, tad ir speciāli brīvie gali ar 2 iekabes vietām (brīvajam un motorizētam lidojumam). Brīvie gali ir ar trimeriem, kas līdzsvaroti ar akseleratoru un darbojas kā akselerators - palaižot vaļā aizmugurējās rindas, maina spārna profilu.
Jauna lieta, kas nebija iepriekšējiem EPSILON sērijas spārniem ir 2-pakāpju akseleratora novilkšanas sistēma un SPI (Speed-Performance Indicator) uz brīvajiem galiem, kas sākotnēji bija OMEGAS klases spārniem tad ieviesti SIGMAS klasē un tagad EPSILON 6.

Visumā Izcili lidojošs spārns savā klasē - progresējošiem pilotiem, kas jau dodas XC. Piemērots lidošanai gan brīvajā gan motorizētajā lidojumā.

EPSILON 6		23	26	28	31
Izklāts laukums	m2	23.10	25.04	28.10	30.61
Projecēts laukums	m2	19.76	22.28	24.04	26.19
Svara diapazons lidojumam *	kg	60 - 80	70 - 95	85 - 110	100 - 130
Spārna svars	kg	5.90	6.35	6.70	7.20
Šūnu skaits		51	51	51	51
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	6.72	7.13	7.41	7.73
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	23 +/- 1	23 +/- 1	23 +/- 1	23 +/- 1
Kruīza ātrums **	km/h	38 +/- 2	38 +/- 2	38 +/- 2	38 +/- 2
Maksimālais ātrums **	km/h	51 +/- 2	51 +/- 2	51 +/- 2	51 +/- 2
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.2	1.2	1.2	1.2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		8.9 +/- 0.2	8.9 +/- 0.2	8.9 +/- 0.2	8.9 +/- 0.2
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā / DULV	Jā / DULV	Jā / DULV	Jā / DULV
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		EN B / LTF 1-2	EN B / LTF 1-2	EN B / LTF 1-2	EN B / LTF 1-2

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.

Pieejamie pamata krāsu modeļi: "STEEL", "RED", "WHITE", "GOLD", "PETROL". Var arī pasūtīt paša izvēlētu krāsu kombinācijas

EPSILON 6 from Bitlas on Vimeo.

Avots: www.advance.ch
-

2006. gada modelis

Piemērots lidošanai gan brīvajā gan motorizētajā lidojumā.

INFINITY 2		XS	S	M	L
Izklāts laukums	m²	24,7	26,8	29,0	32,3
Projecēts laukums	m²	21,8	23,7	25,6	28,6
Svara diapazons lidojumam *	kg	50 - 80	70 - 90	85 - 110	100 - 130
Spārna svars	kg	5,5	5,8	6,1	6,4
Šūnu skaits		44	44	44	44
Brīvo galu sadalījums		4+1	4+1	4+1	4+1
Stropju garums	m	-	7,25	7,54	-
Akselerators/Trimers		Akselerators	Akselerators	Akselerators	Akselerators
Minimālais ātrums **	km/h	~ 22	~ 21	~ 20	~ 20
Kruīza ātrums **	km/h	~ 38	~ 38	~ 38	~ 38
Maksimālais ātrums **	km/h	~ 54	~ 54	~ 54	~ 54
Minimālais grimšanas ātrums **	m/s	1.2	1.2	1.2	1.2
Sasniedzamā planēšanas attiecība***		8,3	8,3	8,3	8,3
Motorizētais lidojums/sertifikācija		Jā / -	Jā / -	Jā / -	Jā / -
Motora brīvie gali		Ir	Ir	Ir	Ir
Drošības sertifikāts		DHV 1-2	DHV 1-2	DHV 1-2	DHV 1-2

* Pilots, spārns un viss pārējais ekipējums, kas līdzi lidojumā
** Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.
*** Nolidotā attāluma un zaudētā augstuma attiecība. Atkarībā no spārna noslogojuma, iekares, pilota un spārna izmēra.

Pieejamie pamata krāsu modeļi: A-sarkans-balts-zils, B-melns-dzeltens-sarkans, C-dzeltrns-peleks-oranžs un D-sarkans-zils-balts. Var arī pasūtīt paša izvēlētu krāsu kombinācijas


Avots: www.u-turn.de
-

2009. gada modelis

OBESSSION II

2009. gada modelis

EDEN 4

Eden 4 from macpara on Vimeo.

2009. gada modelis

GARUDA

EN (CEN) C; DHV 2; LTF 2

Paraplāni pieredzējušiem pilotiem ar vairāku simtu stundu gaisa laiku dažādos apstākļos.

Pārsvarā šie spārni paredzēti distanču (XC) lidojumiem un ar tiem lido piloti, kas augstāk vērtē lidojuma kvalitātes nekā drošību. Raksturīgas lieliskas lidošanas kvalitātes, bet drošība viduvēja.

2008. gada modelis

http://advance.ch/SIGMA.24.0.html?&L=1

2005. gada modelis

http://u-turn.de/2006/rahmen.php?sprache=en&kat=gs&next=01_00_03.php&claim=gleitschirme&renderpage

2005. gada modelis

http://www.macpara.com/en/paraglider-envy.html

EN (CEN) D; DHV 2-3; LTF 2-3

Paraplāni ļoti pieredzējušiem un ambicioziem pilotiem. Šie spārni ir radīti distanču lidojumiem (XC), sacīkstēm un rekordiem ar mērķi lidot ātrāk, ilgāk, augstāk. Raksturīga maza pasīvā drošība, bet izcilas lidošanas kvalitātes.

2006. gada modelis

http://advance.ch/OMEGA.317.0.html?&L=1

2007. gada modelis

http://www.macpara.com/en/paraglider-magus-xc.html